简介：at变速箱专利资料日本最早、最成熟的AT变速箱制造商是爱信、德国、采埃孚等。由于他们对at变速箱的早期研究和投资较多，大部分专利掌握在这两家制造商手中，其他制造商在研发和生产方面存在更多的技术障碍。?AT的优点包括:使用离合器换档可以实现不间断的动力换档和稳定的换档。选用液力变矩器，可缓冲发动机冲击振动，乘坐舒适性好。由于液力变矩器，车辆低速行驶能力好，应用范围广 ...
at变速箱专利资料
日本最早、最成熟的AT变速箱制造商是爱信、德国、采埃孚等。由于他们对at变速箱的早期研究和投资较多，大部分专利掌握在这两家制造商手中，其他制造商在研发和生产方面存在更多的技术障碍。
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AT的优点包括:使用离合器换档可以实现不间断的动力换档和稳定的换档。选用液力变矩器，可缓冲发动机冲击振动，乘坐舒适性好。由于液力变矩器，车辆低速行驶能力好，应用范围广。
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目前，在中国汽车市场上，提高汽车价值和声誉的最佳方式是配备AT变速箱。就连中国领先的汽车公司红旗也采用了日本爱信制造的AT变速箱
哪个国家制造了at变速器？
美国
美国博格华纳控制了绝大多数AT变速箱专利。相关资料如下：1、第一次使用：AT变速箱，美国通用汽车公司首先在其生产的奥兹莫比尔汽车上使用。2、常见方法:自动变速器是一种可以根据发动机转速自动换档的设备，相对于手动变速器。由液力变扭器、行星齿轮和液压操作系统组成。汽车自动变速器有液力自动变速器、机械无级自动变速器和电控机械自动变速器三种常见类型。
什么是at变速箱专利壁垒？
AT变速箱专利壁垒是指一些公司在自动变速器技术领域所拥有的专利技术存在的问题，使其他企业难以进入该领域或需要支付高额专利费用。
这些专利技术包括变速器结构、控制系统、传感器等。拥有这些专利技术的企业可以在市场上获得更多的竞争优势。
所以，AT变速箱的专利壁垒对其它企业进入这一领域造成了一定的限制，也促进了技术创新和专利保护的重要性。
at变速箱发明者
AT变速器是美国发明的，也称为自动变速器。1939年，通用汽车首次在其生产的奥兹莫比尔汽车上使用。与手动变速器相比，自动变速器是一种可以根据发动机转速自动换档的设备。由液力变扭器、行星齿轮和液压操作系统组成。汽车自动变速器有液力自动变速器、机械无级自动变速器和电控机械自动变速器三种常见类型。
与手动变速器相比，自动变速器是一种可以根据发动机转速自动换档的设备。汽车自动变速器有液力自动变速器(以下简称AT)四种常见类型、机械无级自动变速器(CVT)、电控机械自动变速器(AMT)、DCT(双离合自动变速器DualClutchtransmision)。
以上就是筑创知产服务网对at变速箱专利壁垒是什么的相关介绍
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